به گزارش «اخبار خودرو»،وظیفه اصلی دسته‌موتور اتصال پیشرانه به‌شاسی خودرو است تا از انتقال ارتعاش و لرزش موتور به‌شاسی جلوگیری ‌کند. طراحی و تولید این قطعه باتوجه به‌کلاس و نوع خودرو متفاوت است و مانند هرقطعه‌ دیگر طول عمر مشخصی دارد. معمولا دسته‌موتور زمانی معیوب می‌شود که حین حرکت، ‌خودرو دچار تنش‌های نامتعارفی شود و در خودروهای شاسی‌بلند نیز پیچش‌های شدید منجر به‌خرابی آن می‌شود. نیسان رونیز هم از این قاعده مستثنی نبوده و متاسفانه این خودرو دارای ضعف طراحی در بخش دسته‌موتور است.